同时也简化的武器操作系统，让飞行员，可以在控制直升飞机的同时，也能更加好的控制武器系统，对敌对目标发起打击。
而且当初设计这款直升机时，卡莫夫设计局的设计师们，可以说是脑洞大开，把当时世界上最强的科技，全都在这架直升机上应用了一遍，火控系统暂且不说。
就说俄罗斯直升机一贯强大的防护能力，在这架直升机上就有着变态一般的表现，整架直升机上，竟然有超过百分之三十五的部分，由碳纤维复合材料组成，要知道设计这款直升机时，可是上世纪的七十年代。。。
而且机身大部分都采用了钛合金骨架，飞机腹部和驾驶员座舱，更是采用了双层装甲来进行保护，整架直升机的防护能力，可以说是强绝一时，横扫同期的所有对手，哪怕是拿到现在，除了雷达火控方面，这款直升机，也并不会有半点落后。
动力性能方面，更是不得了，两台克里莫夫设计局TV3-117BK涡轮轴发动机，功率2-1618千瓦，能让这款直升机，适应各种恶劣的环境，大风，沙尘，高原，暴雨，完全不在话下，这是一款真正的全天候战斗直升机。
而且别看则是一款单人驾驶直升机，但这款直升机的武器系统非常强大，可以说秉承了俄罗斯武器的一贯传统，这架直升机上挂装的武器多的惊人。
4个挂架可挂4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型80毫米火箭，或最多12枚AT-12激光制导空面导弹，射程8～10千米，可穿透900毫米装甲。机身右侧装单管30毫米2A42机炮，备弹量280发。可换装的其它武器包括23毫米机炮、AA-8“蚜虫”或AA-11“射手”空空导弹、VB-32-57火箭发射巢，FAB-500炸弹。
当然这款直升机，也并不是所有的地方全都完美，唯一让人不太满意的地方，就是有些短腿，毕竟当初设计这款直升机的时候，主要是考虑短程火力支援，所以油箱并不大，航程只有五百多公里。
也正是因为这样的缺点，后来俄军在考虑到作战功效时，还是选择了双人驾驶的米-28N作为了主战直升机。
但卡-50的设计师也并没气馁，他们在卡-50的基础上，进行了修改，将单人直升机，改成了双人直升机，这就变成了现在俄军使用的大名鼎鼎卡-52短吻鳄战斗直升机。。。
但肖锋并不考虑更加先进的卡-52，他需要的就是单人就能操纵的卡-50直升机。
这样的大杀器，如果带到异界。。。
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