不过他们的双燃料发动机，也主要是引进了瓦锡兰的生产许可证，从瓦锡兰那边获得技术支持，并没有自己真正的自主技术。
还有一家大船，倒也突破了双燃料发动机的限制，又自己的一系列的发动机型号，覆盖范围比较广。
但他们的发动机，主要是自用，并不能用在国际型的船舶上，因为没有得到国际认证。
而且在燃油喷射，喷嘴，以及电控阀等关键核心零部件上，还需要进口。
所以虽然是有自己的体系，但并不算完全自主，而且性能说实话也是差强人意。
所以在双燃料发动机领域，我们可是真正的任重而道远呢！
秦笑天虽然不是造船板块的领导，但正因为他们是国内那些船厂的大客户，所以对国内造船界的水平，可是再清楚不过了。
多少次了，他们旗下的运输船队，都和他抱怨过国内特殊船只的质量不行。
要知道他们石化企业，可不仅仅是要运输LNG，还有很是石化企业的副产品，很多特殊化学品也是需要船运的。
使用的也都是国产的特殊化学品运输船，说实话那些船的质量，真的是一言难尽。
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