一点不夸张的说，现在他们还没有度过躺着也赚钱的黄金期。
你就说丰田，那样疯狂简配，发动机越造越垃圾，机油乳化问题比比皆是。
可光是靠在国内豢养的一大帮水军，再加上多年积攒的口碑，他们每年也能卖个上百万辆。
大众也是一样，连帕萨特这种打江山的招牌B级车，都能疯狂简配安全龙骨使用的高强度钢。
不把心思用在好好造车方面，反而是开了一个实验室，专门研究汽车关门的声音。
专门研究怎么减轻车身用料强度的同时，还让车子关门的声音越发清脆好听，有高级感。
就这么疯狂的割咱们国人的韭菜，可却靠着早些年积攒的口碑，和豢养的大把水军。、
他们在国内割韭菜已经疯狂到镰刀都抡冒烟了，依旧能赚的盆满钵满。
你说，你让他们怎么舍得放弃传统汽车领域的研发，转头去搞电动车研发？
而且你以为，他们公司内部就没有派系和山头吗？
现在他们公司内部，自然是传统内燃机的派系占据着高位，和权势地位。
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