为什么说BYD算半个呢，因为他是传统车企出身，但企业本身起家，又是做电子的。
所以虽然不是从互联网企业入局的，但却和互联网很搭界，所以也是最容易学会互联网思维的。
另外一方面，就不得不说他们的电控系统，和电池研发了，这方面电控系统稍弱于特斯拉，可在电池方面，他们却比特斯拉还要强。
而且持续多年在电动车领域的研发，让这家企业起步就没有短板。
也正因如此，特斯拉才会把BYD视作是自己未来真正的敌人。
至于那些传统车企，什么丰田，大众，BBA，呵呵，可以说特斯拉根本就没把那些企业放在过眼里。
他们还真有资本，在这些企业面前说：不是我瞧不起各位，在我面前，你们都是垃圾！
别看最近几年，宝马和大众，都纷纷加大了对混动车型，和电动车行的研发投入。
甚至也都推出过多款混动和电动车型。
可他们的新能源车，不论是从销量上，还是从品质上而言，别说比特斯拉了，就是比兔国那些互联网造车企业，都大有不如。
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