差在什么地方，就差在底盘上。
虽然这个级别的车，也不用谈什么高级感。
但在给驾驶员反馈的信心上，那就是不一样。
比如百公里的高速上，你开德系车，可以很轻松，用两根手指头捏着方向盘，你都不发虚。
可如果开日系车，你两手抓稳了方向盘，还得眼睛不能离开路面，盯得紧紧的。
这就是区别！
好的底盘，能够给驾驶员，带来非常足的信心。
当然这里面做的最好的，就是美系车了。
而日系车，之所以能够和德系车，和美系车叫板，其实靠的也就是省油，和后期的维修保养便宜这一块了。
而以前，我们的传统车企，对于底盘调教这一块，其实是非常不重视的。
以为只要我底盘结构照抄那些欧美豪车，就应该能差不多了。
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