虽然大家每年同样都要给法国GTT公司叫专利授权费。
可大家交的比例可是不一样的，HD造船要老老实实的交每艘船的造价的百分之五。
而南朝国的现代，三桑，大宇这三大巨头，却只需要交百分之三，甚至是百分之二。
之所以他们交的这么少，主要是因为人家这些年来也自研了很多技术。
比如LNG的液化回收技术，这就是人家的独门技术。
每年靠着技术，都能给船主节省几百万美元的。
所以他们和GTT之间的关系，已经从原来的单一专利授权，变成了互相交叉授权。
所以他们的利润就会更高，在市面上的竞争力就会更强。
甚至HD造船厂，每年还要从南朝国引进一些设备和材料，来造LNG船。
可这次在滨城突然冒出来这家船企就非常不得了喽。
之前根本就没什么名气，也是最近才成立的。
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