可是随着电动车的推广，这LNG作为清洁能源的价格，势必就会降下来。
这样算下来的话，如果未来LNG的市场价格疲软，那么南朝国三大船厂的那些金主爸爸们，很有可能会随时砍掉订单。
与其等那样的变数到来，那还不如主动加快造船的进度。
要是以往，他们自然是看不上兔国的那些技术。
毕竟那HD造船厂那点料，他们在清楚不过了。
你就说这殷瓦钢这一块，目前全球能产的就仨，一个法国，一个南朝国，一个是兔国。
可人家法国和南朝国LNG船上用的殷瓦钢都是0.07毫米厚的，可兔国才突破0.1毫米的技术。
可别小看了这0.03毫米的厚度，你要知道一整艘船用的殷瓦钢数量，那可是用吨来计算单位的。
0.03毫米的厚度，就意味着几十吨重量的差距。
一艘船一个来回就差几十吨的装载量，最关键这几十吨的自重要多消耗上万升的燃料，一年下来能差出多少来？
还有就是殷瓦钢焊接用的自动机器人，这些以前也是南朝国的独门绝活。
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