可如何能把船的速度做上去，同时又让船只不费油，这就是一门学问了。
毕竟一艘大船，出海一趟，光是油费，那都得数百万美元起步，这一部分成本，那绝对是让任何船东头疼的问题。
比如一艘两万箱的集装箱货轮，那出海一趟，光燃油就要烧掉三百万美元，这还是起步。
如果途中再有个意外，偏离航线，或者为了规避暴风雨，换了航线啥的，那油费只会更高。
而LNG船很不幸，就属于这种大型货轮，虽然运送的不是集装箱，但因为货物的特殊性，所以每次出海也尽量能多装就多装。
而且为了保证运输平稳，还不能开的太快，一旦遇到海上恶劣天气，那更是要靠港躲避，或者绕路躲避。
这就更是大大提升了运输消耗燃油的成本。
所以又是南朝国的几大船厂，最先想到了双燃料发动机的想法。
毕竟运输的就是天然气，这也是一种燃料，君不见很多汽车都烧液化天然气呢，那咱们的船为啥不能烧天然气呢？
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