但真正懂车的消费者，基本还是会更倾向这两家车企多一些。
毕竟和那两家把钱更多花在营销上的企业而言，这两家车企也是在真正的潜心搞科研。
虽然他们可能不太像奇瑞那种理工男一样，就是闷头死磕。
这两家还是会投入一些费用来搞营销的。
BYD相对少一些，毕竟他们在电车领域的硬实力是有口皆碑的，无需太多的软广。
而长城在这方面的投入就更多一些。
毕竟长城面对的主要市场和奇瑞又不一样。
在家用SUV领域，长城的H6基本是常年销冠。
所以他们就把更多的重心放到了高端硬派SUV车上，在此前他们就在这个领域做过多次的尝试。
可惜推出的一系列H8，H9车型都是叫好不叫座，雷声大雨点小。
尽管堆了很多猛料，但产品力始终不如丰田。
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