张君浩和孙立人将军相互敬礼。
孙立人将军发现作战指挥室气氛非常凝重，郑洞国的眼睛红红的，小声问张君浩发生了什么事。
张君浩重重叹气说：“郑军长正在向我们介绍缅北形势，讲到第一次入缅战争，就讲不下去了。”
孙立人将军听后，也突然潸然泪下，赶紧掏手帕捂住嘴，怕哭出声。
过了很久，郑洞国将军和孙立人将军才情绪稳定，可见第一次入缅战争对这两位将军的心理打击有多么地沉重。
张君浩对中国远征军第一次入缅战争遭遇惨败，有所耳闻，但没有想到，对中国远征军的打击有如此沉重。
张君浩说：“我们应该振作起来，化悲痛为力量，在这一次反攻行动中，为牺牲了的忠勇中国官兵们报仇。”
史迪威点头说：“正因为有第一次入缅战争的失败教训，我们在筹备这一次的反攻行动时，特别小心。坚决不能重蹈覆辙，坚决要把日军打败。”
郑洞国将军站起来，拿着细长木棍继续介绍。
郑洞国将军说，把援华物资用飞机运往中国，因为要飞越西玛拉雅山脉，坠机事故频发，而且飞机的运力有限。史迪威将军与中英美三国政府和军方协商后，决定修筑一条从列多至滇缅公路之新公路，人们一般叫这条公路为列多公路，或叫中印公路。这条公路要穿越野人山、胡康河谷至密支那，现在胡康河谷至密支那广大区域还被日军占据着。这条道路修筑难度和工程量都极大，参与修筑公路的美国方面是陆军第209、第236工兵营，中国方面是中国驻印军工兵第10团，团长为李乐中，工兵第12团，团长为梁可发，工程总负责是美国陆军准将刘易斯﹒皮克。
施工难度极大，工作异常艰苦，一般来说，先由中国工兵在在丛林中开路，美军紧跟其后，探索出一段道路后，再由中美两个工兵拓出30米宽的道路，然后再由工兵们将道路延长10-15英里。需要搬运的泥土上千万方计，沙石百万方计。另外还有专门的部队负责修建桥梁，需要修建的桥梁和搭建浮桥至少有700座。
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