夔州府，瞿塘关。
看着已经改旗易帜的瞿塘关，郭四喜又转头看了看船上挂着的“漕”字旗和“袁”字旗，此刻他终于明白此举是为何了。
自雍正年间得到清廷认可的漕帮，早已成为寄生在漕运之上的黑白无常，帮派内有严厉的“漕规”，依靠江湖义气，维系着帮派整体的严肃性，随着竞争压力的增加以及规模的发展，漕帮逐渐成为无人敢于招惹的水路一霸。
而在此前，漕帮并未获得清政府的完全认可，在其以垄断运河水运为目的的活动中不可避免的有各种违法行为，作为一个专业的打手，嗯，水手，有点暴力行为很是正常的。
但是，漕帮因为染着替清廷办事的底色，麾下船只虽然可以在水路上横行，遇见这三种船只仍然得像小媳妇一样受气。
第一种是官船，特别是钦差的官船，这种带着上谕的清朝命官，乘坐的船只自然也随着乘客的身份高人一等，在水系航道中享有优先通过的待遇，即使是漕船在相遇中也必须让道。
倘或是官船故意找漕帮船只的麻烦，可在瓶颈地带逗留不走，漕船负责押运的帮首，自然少不了一套疏通。
第二种是清朝水师的船只，自古有“将在外，君令有所不受”，所以更别说是漕帮的面子了，自古皆是沙场百战精兵可以马踏江湖，既然有军事上的理由，水师的船只在航道内当然比漕船神气。
第三种船只，也让漕船最气愤亦无可奈何，那就是来自云南的运铜船。
自古以来押运铜船都是一个苦差事，千里迢迢北上，船上的水手们都持不在乎的态度，毕竟光脚的不怕穿鞋的，只是为了混饭吃，而且这份生计确实是艰苦，不干也罢，所以运铜船上的伙计都带着一股蛮劲以及冲劲，一般人都不愿意招惹。
更重要的是运铜船的吃水很深，在运道中横冲直撞，无可匹敌者，一旦撞上运铜船，十有八九会自沉。
在清朝告官也是运铜船必占上风，因为有个根深蒂固的观念，就是运铜船因为船身重，吃水深不易控制，不方便避让别的船只，所以别的船只若是自己不小心，撞沉了也就是活该。
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