现在长崎贸易这个重要的现金流已经断了,如果大顺选择对荷兰东印度公司禁运,公司很可能就会出现股东挤兑、股价狂跌的大灾难。
时代变了。
大顺不是前明,不允许在岸上进行贸易。
前明时候,荷兰人可以扶植海盗,劫持去往马尼拉的船,迫使中国商人不得不去巴达维亚贸易。
现在大顺开放口岸,如果大顺选择对荷兰禁运,对大顺来说一点损失都没有:缺了你荷兰东印度公司,还有伦敦东印度公司、丹麦亚洲公司、瑞典中国公司、普鲁士王家亚洲公司、法国东印度公司、葡萄牙的澳门等等。皇帝的女儿不愁嫁,江西的瓷器不愁卖,如此而已。
如果荷兰选择扶植海盗,迫使船只往巴达维亚贸易,那么这也不是明末英荷联手对抗葡西合并的日不落的时代了。此时若如此,英、丹、瑞、法、葡、西等国,一定会“捍卫东南亚的自由贸易与航路安全”,选择与大顺联合剿灭海盗。
历史上哪怕封闭的满清,搞五口通商,对外面的世界傻乎乎的所知不多,完全没有国际视野,也能让荷兰东印度公司自己不得不把总督抓起来当替罪羊,就是担心对华贸易受到影响。哪怕当时的满清稍微有一点外交意识,真正懂得什么叫“以夷制夷”,当初的悲剧就不可能发生,即便满清的海军是废物。可这件事只靠“以夷制夷”就能解决,根本用不到海军。
大顺用海军,是因为大顺不满足于华人不被屠杀,而是准备经略南洋。如果只是为了确保不会屠杀,也根本不需要这么麻烦。外交部一个贸易禁运警告、一个招待英国东印度公司使节的宴会就够了。
如今大顺的海外政府和外部视野,更让瓦尔克尼尔压力巨大,不敢轻举妄动。
杀人不是罪。在班达杀了七八万,不但无罪,反而奖励。
影响了股东的分红、影响了东印度公司的利润,才是死罪。
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