一时间，民间对全氏大明朝廷的信心大增，而在此之前，在官府眼里，所谓的合约不过是厕所里的纸，他们能让商人安心的做生意赚钱便是莫大的恩赐了，至于苛捐杂税，那是派得随心所欲。
这都是商人应该回报他们的，等到手头紧了，没钱花了，那些商人又成了他们养在猪圈里的肥猪，随便弄个罪名就抄家，将商人千辛万苦挣下来的产业一口吞掉，一根毛都不留。
所以商人才要极力扶持自己的势力，在朝堂上为自己说话，替自己撑腰，否则他们都很难逃得过沈万三的命。
全旭以及全氏遵守合约的做法对他们而言有很强的诱惑力，毕竟这年头愿意遵守生意场上的规矩的人，比二十一世纪的野生华南虎还少啊！
结果是显而易见的，随着这场千金买马骨的事件公开以来，越来越多的商人会乐意参加朝廷的基础建设项目。比如说周桥项目、铁路项目、公路项目等等。
从前的时候，民间资本哪敢参与这种项目以及周边项目，他们自然而然的认为，这是官府的肥肉，他们敢参与，那就是虎口夺食，谁嫌自己的命长啊？
所以很长一时间内，民间工程建设类的企业发展，几乎停滞着，根本就没有成型的案例，随着这事以后，仅仅顺天府就多了一百五十多家实力还算不错的工程建设公司。
其次，就是百姓对于接受官府的号召，对于开发瀚海省、天山省、安东省等边境省市的热情高涨，民间海洋贸易和运输行业也出现了蓬勃的发展。
海伦娜放下报纸，良久无语。
仅仅最新一期的大明时报公开的数据显示，大明现在拥有注册的海洋运输船，共计六万四千余艘，如果算上小型渔船，大明的船只，已经超过了威尼斯的总人口。
她看到这个数据，只是悲哀的感叹：“未来海洋属于大明的了！”
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