当然，去现场也不是赵玄的推词，试飞工作结束以后，大厅内的工作人员的工作就暂告一段路。
可赵玄自己的工作却没有停，飞船起飞降落时所产生的数据都要重新分析，确认无误。
还要检查飞船各部分状态是否正常，这可是计划能够执行上千小时飞行任务的星际飞船，不是一次性产品。
等到赵玄乘车抵达飞船降落区的时候，着陆区已经被围了起来，有50多台智能安保机器人在外围执行安保任务。
赵玄作为总师一样得接受身份认证，过安检区检查。
经过一道道程序之后，赵玄从飞船放下来的升降梯进入飞船内部空间。
试飞只是为了确认飞船脉冲激光推进器发动机的性能，并没有超越卡门线，因此在飞船内部还保持着毛坯状态，各种线路还裸露在空气中。
位于飞船中心位置的，就是为飞船发动机以及其他电子设备提供能源的核心，里面存放着高密度的液氢燃料棒，燃烧效率极高。
同时，在发动机产生动力的时候，所产生的热能并没有浪费，全部转换为了电能，很好的解决了散热的问题，还没有浪费能源。
这样在太空中，“神舟”星际飞船即使不通过太阳能充电，也可以拥有足够的电能。
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