本质上motogp的车手和曼岛tt车手的区别就是，一个是生来就是职业车手的宿命，另外一个则是后天的兴趣爱好。
曼岛tt车手大多是跟秦川一样，十几岁时因为后期爱好选择成为职业车手，然后参加比赛。
例如曼岛tt的另外一位王者，盖马丁，早些年跟着父亲修车，18岁因为街道飙车出了车祸，最终才被他父亲送去当了职业车手。
起步晚，资源差，但却有一腔热血和热爱，这是曼岛车手的特性。
而motogp则不同，他们大多是三四岁就开始培养骑迷你摩托车，和f1车手小时候开始培养开卡丁车一样。
眼前的佩德罗萨和那位八届世界冠军，三四岁的时候就接触到了迷你摩托车，佩德罗萨六岁就参加了东牙当地的mini摩托车比赛，不仅如此，他们的启蒙老师还是一位世界冠军。
这是差距，也是现实。
佩德罗萨9岁就在东牙全国mini赛里杀出重围，将同时期的迷你赛车手全部放倒，刚刚破十的年纪就走出国门参加跨国联赛，和各国的天才对抗。
年年征战，最后十六岁在怪兽少年杯中撂倒全蓝星同时期的天才脱颖而出被送进了moto3。
moto3摩托3是motogp摩托gp的小排量组，也是晋升motogp重要的途径。
在moto3拿下世界冠军或者取得极为优渥的成绩才能升入moto2，在moto2拿下世界冠军之后最终升入motogp。
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