这台擅长直线的v4赛车比GP22马力还要大，也还要暴躁，怪不得叫大力出奇迹。
这次为了参加世界级比赛，秦川专门了解过这些顶级比赛，motogp一共有六个品牌商，杜卡迪，ktm，阿普利亚，笨田，铃木，雅马哈。
除了雅马哈和铃木之外是直列四缸发动机，其余的厂车都是v型。
六个厂队，和他们下属的卫星车队，还有一些独立车队，一共十五支车队，三十位车手。
motogp没有川崎，原因是川崎虽然在华夏受摩友欢迎，但在R系四大厂里却是垫底，早些年川崎也曾参加过motogp，也自行研发过厂车，不过被吊打。
在当年车手需要三百多积分才能坐稳motogp世界冠军的情况下，川崎车队参赛的第一年所有车手加在一起只拿了4个积分。
于是转而求其次退出去参加了隔壁的wsbk，wsbk不需要投入大量的资金研发，只需要把自己市售的车型改一改就可以参赛。
营销号会告诉你，川崎是不想在gp花钱，反手去wsbk拿冠军去了。
秦川仔细查过并非如此，川崎在wsbk也并非完全称霸，目前wsbk历史冠军最多的是杜卡迪，川崎只是近些年拿了几个年度冠军，连杜卡迪的零头都没到。
这还是在其余品牌商重心都在motogp的情况下，这几年听说motogp杜卡迪厂队空降了一位车手去wsbk，如今的wsbk又变成了一滩浑水。
这台rc16的售价，260w华夏币，听到这个价格，秦川疑惑了一下，居然这么良心。
内容未完，下一页继续阅读