预判本身没问题，但如果真这么来，当时秦川的位置可正是靠近悬崖的那一侧。
一旦预判错了，失手，很大概率会给他撞下去。
如果是以前，秦川不会这么谨慎，但入了社会之后，他变了太多。
心眼这东西，宁可有，不能无，他有把握，那就他来。
第二赛段通过，很快比赛来到最后一个赛段，此时距离比赛开始已经过去二十多分钟。
车手的体能逐渐开始下降，轮胎也进入到了中期阶段。
街道赛和公路赛的体能消耗丝毫不比赛道差，尽管它没有赛道快，没有赛道刹车狠，但对双臂控车的力量要求很高，尤其是刚刚的下坡，远比正常路段费两倍体能。
除此之外，还有精力的损耗，路况复杂，车手要注意的地方实在是太多。
车手普遍体能开始下降的时候，秦川的体能优势也充分的展现出来。
刚刚被超过去的阿普利亚车手就是例子，身后的飞云车手体能或许问题不大，但状态明显有些下降，车身照之前比晃动了不少，没有之前控的稳。
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