前轮比后轮慢，超过合理范畴也会出现特殊状况，那就是死亡摇摆。
秦川没遇到过，但听到死亡摇摆是因为前后轮转速差导致的，他也吓了一跳。
出弯，前轮离地，悬空时间过长，速度会自动减慢，后轮此刻仍在加速。
当前轮落地之后，两者差距过大就有概率发生死亡摇摆。
借助滑胎的优势，秦川巴来加里赛段的段速依旧还稳定在第一的位置。
见到这一幕，现场的车迷可算是松了一口气，迈克尔和西克曼的发力让他们有了危机感。
秦川如今车速不减反增，危机感解除，接下来，华夏车迷便被兴奋席卷。
不减反增，这不是说明秦川也有可能拿冠军嘛。
新人要是能拿到冠军，那在曼岛历史上绝对是一件令人匪夷所思的事情。
要知道秦川之前可连这条赛道都没跑过，借助选拔赛才适应的赛道。
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