随便找几个代工厂也就生产了。
可是汽车就不一样了。
这不是小商品，对产品质量、产品性能有着极致的要求，这可不像代工的手机、摄像头、热水器、加湿器之类的这么容易，这类的产品哪怕出了点小问题也无关痛痒，用户最多就是骂几句。
汽车可不行，驾驶安全甚至直接跟用户的生命有关系，绝对地不容有失。
要是出事了就花钱消灾去砸封口费，靠着这种控制舆论的模式去提升汽车的安全性，这种昧良心的事周不器可接受不了。
周不器道：“汽车一定得是产品主导，而不能是平台主导。除非哪一天汽车的生产、制造工艺烂大街了，生产一台顶级汽车就像组装一台高性能电脑一样简单，才会轮到互联网平台去主导汽车。”
沈南朋的观点似乎不太一样，“汽车的生产流程的确很复杂，可要说有多难……那也未必，国内的汽车制造限制放开之后，国内的民间汽车产业也得到了很好的发展。很多汽车，都是只有制造，却缺乏品牌。”
周不器好笑道：“你这什么意思？”
沈南朋道：“紫微星没计划参与进来吗？就算紫微星不参与，也完全可以靠着互联网的渠道和推广作用，新做一个品牌，把那些只有制造没有品牌的汽车产业线给整合起来。”
“呃……”
周不器就实在不知道该说些什么了。
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