还有更重要的一点，大卫·萨克斯跟埃隆·马斯克一直保持着来往，表示愿意牵线搭桥。还说马斯克这段时间跟变了个人似的，都急疯了。
以前，这小子心比天高，感觉地球都搁不下他了，跟妄想症似的天天想着上火星。区区一个电动车企业，他根本就没放在眼里，颇有一种信手拈来的感觉。
一波金融海啸，直接把他打回原形了。
没钱了！
电动车现在还没法量产，甚至还处于手工制造的阶段。没办法，这哥们要做的事太大了，完全是一个新兴产业。
研发电动汽车，这技术难度不大。尤其是马斯克这种科技狂人，组装汽车这就不叫技术，跟组装手机、组装电脑差不多。
真正的难点是能够批量生产电动汽车的智能机器人。得先把适配特斯拉的机器人造出来，然后才能用机器人取代人工，自动化地造汽车。然后才能继续建厂，扩大产能。
现在市面上的特斯拉，是卖一辆赔一辆。
只有全世界最顶级的轿车才是手工制造，比如劳斯莱斯、阿斯顿马丁之类的，售价上百万美元。
特斯拉也是手工制造，那成本都上天了。
只能是烧钱维持。
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