半个小时后，在汉莎航空总部的园区门口，就看到了汉莎集团的二号人物、董事会主席兼CEO麦亚胡伯先生。
这已经是两人的第二次见面了。
对于能够跟紫微星合作，汉莎方面表现出了极大的热情和信任。很多时候就是这样，商业合作是相互的。汉莎是进入国内最早的外国航空集团，虽然国内的航空产业是高度的国有化，但国内的航空集团水平都太差了，严重依赖外包。
汉莎提供的航空解决方案和行业解决方案，就是国内民航业最早的依靠，甚至连航空食品都要由汉莎来整体负责、把关。
鉴于中德多年来友好的合作关系，以及德美越来越尖锐的竞争趋势，紫微星国际和汉莎航空的合作，似乎就变得水到渠成了。
不过，汉莎航空在IT基础设施部门的总投资超过25亿美元，这是一个超级大项目，人情因素只有参考价值。决定成败的核心要素，还是项目的报价，以及分拆出去后未来的发展规划。
简单地参观过后，麦亚胡伯先生邀请周不器去到了自己的办公室，直言不讳地说：“我们已经正式决定了，要把IT基础设施部门分拆并出售出去。求购的对象有很多。”
“哦？都有谁呢？”周不器还是比较自信的，以眼下欧洲的经济环境，他不认为欧洲有什么IT巨头有实力出手。
至少他跟霍普先生已经沟通过了。
欧洲最大的IT巨头思爱普集团不会参与这个案子。
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