车厢之中，这才恢复了明亮，每个人都发表自己的观点。
车厢之中，有部分学者提出，这种做法有伤天和。
皇帝苏河支持工部尚书金银花，说道:“以现在的技术条件，修这种复杂地形的铁路，必须要用人命填。
朕不希望用汉人的命填坑，只能用外族人的命。
只是修建进入四川的两条铁路，就死亡八万多名倭人奴隶。
如果这是八万多汉人，那会让人多么痛心。
比如火车正在通行的隧道，很容易出现垮塌或是渗水。
一旦发生事故，隧道的工人几乎无法生还。
从湖北和汉中进入四川的铁路，还非常好修建。
从四川进入云南的铁路，那才算真正的死亡铁路。
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