“维德萨航空，Geminus7174，最大速度14348米每秒。”翻译机几乎在同时给出了传译。
“飞机即将起飞，请关闭您的电子设备，谢谢您的合作。”在语音广播响起的同时座位、安全带都自动调整为最佳状态。朔海虽然还需要这些电子设备，但出于安全考虑，还是立刻关了翻译机和光屏，又将腕表的时区从德拉l特区所属的西三区调整为东京时区——东九区，随后将它转换成机械钟模式。这时时针分钟恰好构成90度夹角，东京时间3点整。
跑道上罩着的玻璃随着飞机抬升缓缓打开，飞机从起飞到在平流层飞稳只花去10分钟，朔海在完全飞稳之后放下座位，从他离开德拉l特区算起已经三十几个小时，却一直缺少睡眠，并且距离上一次两个小时的休息已经过去12个小时，在安稳坐下时，疲惫感就完全爆发出来，大脑不断在传递着需要放松的信息，他尽力让自己进入睡眠，尽管路途只有两个小时左右，也要抓紧时间补充JiNg力。
但是仅仅在一个小时后，周围的动静终于还是吵醒了他，是奥西里斯，他不停地用按钮调整朔海的座位，忽前忽后，直起椅背又完全放下，表现地就像一个不顾他人感受的熊孩子，不知什么时候他从靠窗侧坐到了另一边，在看见朔海睁开眼时，立刻把飞机座位上自带的磁力画板挡在他眼前，画板上是四行非常具有儿童风格的歪扭汉字：“飞机往西北方飞，飞机飞往西北方，飞机飞西北方往，往西北方飞飞机。”
“你就为了问这么无聊的问题叫我起来？”朔海看了一眼腕表上显示着4:15的时间扶额道。“在降落，需要去控制室改方向。”奥西里斯说道，“这种规模的飞机驾驶需要两人。”很明显这是他经过一系列运算才能说出的话。
“西北？”朔海这才反应过来，罗瑟拉站飞往东京的方向是东北，而且罗瑟拉站到东京的常规到达时间是两个半小时，完全不可能在4:15分就开始降落。他有些担忧地打开飞机自带的屏幕，上面显示的信息是：“飞行方向：东偏北30°，时速：1140km/h，距离目的地：285km，预计到达时间：4:31。”除了到达时间过早之外完全没有疑点，他又望向窗外，清晨的景象也完全符合时间特点。
“你别吓人啊，这是东北方向。”朔海松了一口气，正想继续靠下休息。右手臂却被一把拉住，巨大的力几乎要把他身上的安全带都扯断，他只能先手忙脚乱地解开安全带。
“松手！”朔海喊道，对依靠音量判断语气的人加大音量来强调是最有效的，“我会跟着你的。”
奥西里斯闻言松开他已经被捏得发青的手臂，朔海r0u了r0u手臂，跟着奥西里斯往前进，他们穿过空无一人的头等舱奥西里斯不知用什么方法破解了驾驶舱门的权限，推开驾驶舱的门。在驾驶舱的挡风屏中，朔海看到了与窗外完全不一样的景象，这是明亮的白昼而非清晨，像无尽雪原一样蔓延到视野尽头的起伏云层，反S着虽然偏斜却依旧有力的yAn光而显得洁白明亮，这不是凌晨4点的平流层应有的景象。在驾驶舱所见，yAn光正逐渐偏西，这是下午的yAn光，东九区的清晨是西时区的下午，这架飞机有意让他们以为他们即将到达东京，但事实上却并非前往东京。
“你来副驾驶。”奥西里斯没有给他更多时间，上前将无人驾驶系统关闭，坐上在无人驾驶系统关闭后主动展开的驾驶座上，却像一个骇客一样用代码C作飞机转向。
朔海没有听从奥西里斯，不仅是因为他不会驾驶飞机，而且自带的劫机警报系统可能在奥西里斯强行破解关闭无人驾驶系统时就已经启动——他们将迎接更加严峻的挑战。
通常的反劫机系统有三种第一预案，锁Si路线，求助地面或者求助自律空管，自律空管虽然具有最高的效率同样伴随着极高的危险X，只有高空飞行的大型货机会选择这种反劫机方案。况且他们的飞行高度已经远远低于自律空管的管辖范围，理当是第一个排除的可能。
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