一里宽的长桥,也无非就是十几个锻铁筋的水泥桥墩,冬季施工挖出引河挖出基础,天气转暖抢在山洪爆发前迅速浇筑桥墩,只要这些桥墩能够扛住汛期洪水的冲击,那么剩下就是在桥墩上装桁架了。
目前有十几座此类桥梁正在建设,包括洺河,滏阳河和漳河,另外还有通往山海关的。
这是九千岁的重要政绩工程。
路振飞当然知道这些,而且临洺关的已经开工,甚至基础都已经挖开,一直挖到底下的坚实土层,用畜力的螺旋泵不断排水,然后铺上带孔的石板,打上一个个木桩钉住,上面用水泥和石头垒砌船型基础,在基础上浇筑一根根锻铁筋的桥墩,上面是同样材料的承台,承台上搭木制桁架。
双桥墩,但在一个船型基础上。
反正这时候又不用在意宽度,实际上也不用在意承重,只要桥墩能够扛住洪水就行了。
所以桥墩并不粗。
“那么这是不是陛下用科技带来的?想当初陛下用水泥做塑像时候,据我所知那些御史也在上奏,说陛下不务正业,说这些奇技淫巧劳民伤财,可最终的结果是什么?三大殿的建设节省几百万两,北方目前所有城墙修缮都用水泥,光山海关城墙的修缮,就节省几万石糯米,而现在正在修建的这些桥梁,又将彻底改变北方交通。
那么陛下之前是在不务正业吗?
那些务正业的,有哪个可以做到这些?
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