三台牵引车中，其中一台是放在仓库里面备用的，以免出现坏掉、来不及修理的情况，耽误甜水沟子的经济建设。
具体性能上，这玩意可是有着惊人的660马力。
看起来比多地形车，，貌似马力上还稍微少点；可是这个种程度的国产牵引车，动力一点都不比澳洲当前主流的公路列车牵头要小。
与牵引车头一起到货的，还有十二个标准的货箱；
他们每六辆货箱，会被一个拖车头牵引；而这些货箱若是全部装满了之后，重量轻点的货物能装下四百吨。
若是像是碎米、面粉等重货，一次性最少能住上六百吨那么多。
当然，拉了这么多的货物之后，想要上坡、又或者在崎岖一点的路面是行驶是不要去妄想了。
问题是，胡彪需要的只是开着他们，缓缓的挪动上几十米就行。
而这样差不多一次性提升了三倍的运载能力，胡彪不但是能保证手下土包子们的民生，还能有信心让生活的标准提高一大截。
其二、那一艘被东马国以低廉的价格处理的红狮子号，马上就要属于胡彪了。
按照大卫提供的消息，还有两天的时间就能抵达阳城港。
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