而对LNG船而言，最佳的经济航速，就是10节。
所以LNG船是从来不求快，只求稳的一种特殊船只。
而且南朝国人，就根据这种特性，对船用的柴油机进行了研究。
毕竟烧柴油也是烧，可船上还装着那么多的LNG呢，这玩意也是燃料啊！
而且柴油肯定是比LNG贵的燃料，当然大多数时候，都比LNG贵。
如果是冬季，LNG行情紧俏，全球紧缺的时候，自然是烧柴油划算。
不过如果是平时，又或者是国际油价高涨的时候，那自然是烧LNG划算。
毕竟这种船，要求速度不快，平时巡航基本都是10节的航速，这样的速度，烧热效率比较低的LNG已经足够了。
而且烧LNG还符合国际海洋组织最新办法的环保标准……
这可不是在开玩笑，这个组织，其实也是欧美成员为主。
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