这就是我们和特斯拉最大的差距，现在的特斯拉，他绝对不能说是一个纯正的汽车制造企业。
因为他还有着另外一个特征，那就是他其实骨子里更像是一家互联网企业。
就比如他这套名扬天下的Autopilot自动驾驶系统，其实就是一群软件工程师编写出来的AI。
而这样的体系，是华国那些传统的造车企业所不具备的。
不过特斯拉这样做，也算是给传统的汽车制造企业，指明了一个未来发展的方向。
那就是未来的汽车，将会是智能的，而且更加注重人机互动，和联网的体验。
以往那种纯粹的驾驶乐趣，将会被更加高级的互动体验所淘汰，而汽车也将回归他作为工具的属性。
未来的汽车，就是谁能够给消费者带来更高级的体验，尤其是更高级的互动体验谁就将会占领市场。
而在国内，就已经有未来，小鹏等互联网思维的企业，开始介入到这个领域了。
和那个PPT造车的家伙不一样，最起码这两家是实打实的在造车的。
而作为汽车产业的老行伍，王总也早早就留意到了汽车未来的潮流所向。
内容未完，下一页继续阅读