因为他不仅仅是有一套人工智能的软件系统，还带着一套带有主芯片，连接着二十几个传感器的硬件系统。
可以说是软硬结合形成的一套独立体系，正是这套全新的车载ECU，才让特斯拉在自动驾驶领域，有着如此大的名气。
哪怕是早早就开始研究自动驾驶的谷歌，在面临特斯拉的竞争，也不得不退避三舍。
由此可见特斯拉这套自动驾驶体系的威力。
而国产车想要在这个领域追赶特斯拉，短期内无疑是不现实的。
毕竟特斯拉在前期，可是烧了十几年的钱，来积累经验。
但这并不是国产车不思进取的理由。
如果就这么放任特斯拉继续领先下去，也许到了下个汽车业界更新换代的时候，咱们就还是要变成追随者。
所以这一次，又是BYD挺身而出，宣布和华威联手，要打造新的智能汽车。
不得不说王总这一步走的非常聪明，他选择了另外一个狼灭作为自己的合作对象。
要知道传统的华国造车企业，那就是造车企业，和互联网基本不怎么搭界的。
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