“如果国内的电动车产业批准了，就必然要放开民间力量参与进来。一旦民间开始积极的参与造车了，尤其是互联网人参与进来，开源思想开始辐射到汽车产业里，那就可以预见的出现一些产业新形势了，这些民间的车企一定也会朝着电脑、手机的供应链思路开始调整，开始通过组件的开源适配来大规模的量化生产降低成本。到了那个时候，咱们这些国有大车企想活下去都难。”
“是你在推动吧？”
孟秘书长就有些好笑。
周不器道：“那你可太小瞧咱们国内的这些互联网人了，就算没我，他们也一定会走到这条路上来。我推动一下，号召一下，只会让大家更齐心、更坚定，缩短了前期的试错期，可以更早的参与到国际市场的竞争中去。”
孟秘书长“嗯”了一声。
周不器道：“韩日车企靠着性价比在国际上的竞争力，一定会被我们国内的汽车产业给夺过来。论性价比和成本控制，谁是我们的对手？前提是我们要大幅度的放开准入市场，推进民间造车力量入局，推动新能源汽车产业的发展，要给予政策上的扶持。”
孟秘书长透露了一个小“秘密”，低声道：“几位大领导都很认可你的思路，现在的各方论证，更像是一种心理安慰。这条路，终究还是要走的。”
这样的秘密，根本不需要他分享。
周不器比谁都清楚国内的电动车产业的发展方向。
要是没有这样确切的“信息”，他才不会冒着这么大的风险参与进这种行业革新的大战略中呢。
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